Le porte-hélicoptères d’assaut amphibie USS Kearsarge est arrivé à Brest jeudi 30 juin 2022 pour une escale de quelques jours. À son bord, se trouvent 2 500 militaires de l’US Navy et du Corps des Marines. Photo : Patricia Le Bris
Le Queen Mary 2 à Brest
Le Queen Mary 2 était à Brest en septembre 2021 pour un arrêt technique d’un mois au chantier naval DAMEN. Photo Yannick Le Bris
Le sous-marin Agosta de retour à Brest…
Le cargo Jumbo Kinetic transportant le sous-marin Agosta s’est amarré au port de commerce de Brest le 5 août 2021 à 10h00. Le sous-marin sera déconstruit au bassin n°1 comme l’ont été le Bévéziers et le La Praya. Photo Yannick Le Bris
Navires en 3D
Shipshape contribue depuis plusieurs années à la Banque d’images 3D de Photos de Navires. Découvrez quelques navires 3D modélisés par Shipshape sur le site de visualisation 3D danois P3D
Le dernier voyage de l’Aconit
L’ex frégate Aconit a quitté le cimetière des navires de Landévennec (Finistère) le 21 novembre 2018 pour son dernier voyage. Le bâtiment est convoyé par le remorqueur hollandais Multratug 17 en direction du chantier Galloo de Gand (Belgique) où il sera déconstruit.
Le MS Queen Elizabeth à Brest
Le paquebot Queen Elizabeth est arrivé au bassin 3 du port de commerce de Brest le 15 novembre 2018 à 5h00 pour un arrêt technique de douze jours. Des travaux seront réalisés sur la coque et la décoration intérieure. Photo : Yannick Le Bris
Escale brestoise pour l’Independence of the Seas
L’Independence of the Seas a accosté au port de commerce de Brest le 10 mai à 8h00. Ce paquebot de la Royal Caribbean Cruise Line destiné aux croisières de luxe est, avec le Freedom of the Seas et le Liberty of the Seas, le troisième plus grand navire du monde de la classe Freedom. Il a été mis en service en 2008 et peut transporter 4 800 passagers.
L’Atyla en escale à Brest
La goélette à hunier à deux-mâts Atyla battant pavillon espagnol est amarrée dans la marina du Château du 2 au 6 mai 2018. D’abord utilisée à la plaisance, depuis 2014 elle sert de navire-école sur les côtes européennes. Son port d’attache est Bilbao. L’Atyla a été construite de 1980 à 1984 sur divers chantiers navals d’Espagne sur des plans d’ Esteban Vicente Jiménez qui voulait réaliser une goélette selon des plans du début du XIXe siècle et de façon traditionnelle. Son intention était de pouvoir faire le tour du monde d’après l’itinéraire de l’expédition de Fernand de Magellan et Juan Sebastián Elcano (1519-1522). (Source Wikipedia)
Trophée Jules Verne : Faux départ pour Spindrift 2
Le maxi trimaran de Yann Guichard avait quitté la Marina du Château de Brest le 8 janvier 2018 à 18h00 mais a très vite fait demi tour. « La fenêtre s’est dégradée. Les derniers fichiers météo de ce soir donnent un temps à l’équateur et à Bonne Espérance pas acceptables. Trop de risques pour une fenêtre loin d’être idéale. Nous préférons revenir tout de suite à Brest car il pourrait y avoir une fenêtre plus favorable à partir du 12 au soir : il faut que nous regardions attentivement comment elle va évoluer… Nous devrions nous amarrer à la marina vers 1h00 ce mardi… ».
Pour battre le record d’Idec et Francis Joyon, établi il y a un an, le maxi trimaran de 40 m (ex-Banque Populaire V) doit faire mieux que 40 jours, 23 h 30’ et 30’’. Prochaine fenêtre météo espérée : le 14 ou 15 janvier. Photos : Yannick Le Bris
Arrivée de François Gabart à Brest
Parti le 4 novembre 2017, François Gabart, le skipper charentais basé à Port la Forêt, a bouclé son tour du monde en solitaire à la voile sur son maxi-trimaran Macif dimanche 17 décembre en 42 jours 16 heures et 40 minutes. Il est le nouveau détenteur du tour du monde en solitaire.
